紙護角需要增加紙箱抗壓？
這種情況很多時候大家都使用錯了，或者說沒有完全充分的利用紙護角的增加抗壓的作用。
錯誤一：紙護角被懸空了，無法受力。如下圖：
為了蕞大化利用托盤的裝載率，包裝工程師在設(shè)計時，紙箱尺寸幾乎完全鋪滿了托盤表面的。
圖中紙護角高度和堆碼的紙箱總高度一樣，下部分和紙箱高度和托盤上表面平齊。這種情況紙護角幾乎無法支撐與托盤表面，即使打托時是在上面的，但是運輸過程中很容易脫離托盤表面，這個時候，紙護角就被懸空了，也就失去了支撐作用了。
紙護角顏色對于不同產(chǎn)品各種角度看是有所不同的，鮮艷的顏色對于包裝盒外觀和設(shè)計還是用處很大的，顏色的純度色調(diào)和需要也要從的角度去調(diào)色，像暖色系與冷色系的顏色調(diào)和各有著要求，這也需要考慮到包裝盒設(shè)計的產(chǎn)品屬性。
彩盒包裝按根本形狀可分為三類：可折疊的紙盒稱折疊盒；不能折疊的稱硬紙盒；紙張經(jīng)過加工、復(fù)合、涂膠處理后制成可裝液態(tài)的容器，總稱軟包裝紙盒。其間在產(chǎn)品包裝中折疊紙盒的運用。
紙護角的ISTA運輸安全測試
一系列：完全不模擬運輸測試，包括1A,1B,1C,1D,1E,1G,1H
二系列：部分模擬運輸測試，包括2A,2B,2C,2F
三系列：完全模擬運輸測試，包括3A ,3E,3F,3H
六系列: 包括6A、6B
其中試驗項目有環(huán)境預(yù)處理，壓力，跌落，定頻振動，堆垛振動，隨機振動，水平擠壓，旋轉(zhuǎn)跌落等。
TTS同時也可為企業(yè)量身制定運輸測試方案，依據(jù)企業(yè)自身產(chǎn)品特性，以及實際的流通環(huán)境。
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